1. Análise de temperabilidade de matérias-primas de tratamento térmico de engrenagens
A partir da situação real do tratamento térmico da engrenagem no passado, a fim de obter um processo de tratamento térmico da engrenagem eficiente e preciso, reduzir a deformação da engrenagem e manter a deformação dentro de uma faixa razoável, os técnicos precisam se concentrar no link de processamento da matéria-prima da engrenagem, ajustar e controle a temperabilidade, e comece a partir do controle de temperabilidade, de modo a garantir que as características do metal das matérias-primas de processamento de engrenagens possam ser mantidas e aumentar a capacidade antideformação da própria engrenagem.
2. Tratamento térmico de preparação do tratamento térmico da engrenagem
Para garantir o efeito do tratamento térmico preparatório na etapa de tratamento térmico da engrenagem, os técnicos precisam partir de vários níveis, com a ajuda dos meios técnicos existentes, otimizar razoavelmente e lidar corretamente com as etapas de processamento, como normalização, recozimento isotérmico e forjando calor residual, de modo a formar um sistema de tecnologia de tratamento térmico preparatório sistemático e eficiente.
3. Tratamento térmico final da engrenagem
Os técnicos podem controlar efetivamente o elemento de carbono durante o tratamento térmico final para manter a concentração de carbono e a profundidade de penetração na superfície das peças da engrenagem dentro de uma faixa razoável.
4. Resumo:
Sob a estrutura técnica existente, através do controle efetivo da temperabilidade dos materiais metálicos da engrenagem, a precisão do controle da temperatura de processamento da engrenagem é aprimorada e o mecanismo final do processo de tratamento térmico das engrenagens é construído. Através dos métodos de tratamento acima, os técnicos podem controlar efetivamente a deformação do tratamento térmico da engrenagem, de modo que a engrenagem esteja sempre em um estado de operação benigno e crie uma atmosfera técnica melhor para a operação dos dispositivos de transmissão de engrenagem subsequentes.